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轮回1984

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来装备了桨扇发动机的飞机速度不如装备了涡轮风扇发动机的飞机的速度快。而且噪音比涡轮螺旋桨发动机的噪音大。不是一种理想的航空发动机的选择对象。而且桨扇发动机虽然省油但风扇发动机相比于桨扇发动机多用的那点儿燃料。完全可以通速度上的优势弥补过来。

    但张岚却明白。桨扇发动机虽然并不是一个合适的民用发动机项目。可是在军事上特别是大型军用或者民用运输机面的用途毋庸置疑。而且随着时间的移。现在或许桨扇发动机的节油效果还不是很明显但在十年之后。际原油价格超过了100美元每桶的时候。世界有这个研究实力的国家可都是疯了一的全力研究这种速度比涡轮旋桨发动机更快却与无加力型的涡轮风扇发动机相差无几但燃油消耗只是与涡轮旋桨发动机相当大致相当于涡轮风,发动机百分之七十左右耗油量的桨扇动机省下来的。不是燃油。那可都是绿油油的美金直接与自己的钱包挂钩的

    当初桨扇发动机那些被他们看成是缺点的东西。在另一个角度看来。则完全成了对他们有着如同毒品对于瘾君子一的优点。

    纵观全世界所的运输机。不管军用运输机还是民用运输机。从小型运输机到超大型运输机。即便是用了涡轮风扇发动机的美国银河”战略运输机17“环球霸王”远程运输机俄罗斯的安124略运输机和伊尔76远程运输机这些全球著名的运输机之中虽然全部清一色采用了涡轮风扇发动机。但这些飞机却无一不是高亚音速的。没有一架能够进行超音速飞行的。

    甚至是美的装备了八台涡轮,发动机的b2“同温层堡垒”战略轰炸机波音470样的装了涡轮风扇发动机的超大型宽体式客机。其飞行速度也不过是高速。样也没有超过音速的。

    从这一点上看其如果是以70`里每小时至9公里每小时之间的高亚音速飞行的飞机。在速度相差大的情况下。涡轮风扇发动机完全可以被更加省油的桨扇发动机或者涡轮螺旋桨发动机所代替。尤其是在不需要怎么重视舒适性的航空运输领域。采用桨扇发动机更是十分有利于降低运输成本飞机上的货物是不会嫌弃螺旋桨或者桨扇的噪音过大的。飞行员在飞机最前面。感觉也并不是很明显。

    看看美国。在发展轮风扇发动的同时。不也是在同时大力发展涡轮旋桨发动机发动和桨扇发动机吗13“空中大力神”中程运输机以及其各种变型改型机种采用的可就是涡轮螺旋桨发动机不是他们不想要桨扇发动机。只不过他们在桨扇发动机方面一直没有取重大的技术突破而已

    而且最为要的一点是。桨扇发动机的研究即使是在全世界范围内也是出于刚刚起步的阶段。技术开发的潜力非常大。根据理论计算的结果。在保持现有的飞行速度飞机各种情况同等可比的情况下。使用桨扇发动机的飞机的油耗最低可降至使用涡轮风扇发动机的飞机的百分之五十甚至要比涡轮旋桨发动机还要低

    虽然这只是理上的数据。实际不怎么可能。但经过深度技术开发之后。张岚认为桨扇发动机的耗油量最后只有涡轮风扇发动机的百分之六十左右还是没有太大的问题而且如果在飞机设计的时候就对机的机身进行优化设计。机翼的翼型用更适合高速飞行的超临界翼型。那么最后飞机的速,达到800公里每小时以上的巡航速度最高速度超900公里应该没有太大的问题。

    至于桨扇发动机噪音大与节省下来的百分之四十的

    本相比。以十年后的原油价格而言。噪音大一点略掉了军用飞机和运输机不是客机。音大一点有什么关系如果在预期的将来。飞机的燃油成本进一步升高使用涡轮风扇发动机导致飞行成本过高。航公司将自己机上的涡轮风扇发动机全部换成桨扇发动机也不是没有可能。只要有利润可赚。他不管你那么多。舒适度那也排在后面赔钱的买卖没有人会。有意见的话你自己买一架私人商务喷气式飞机去啊没钱就不要唧唧歪歪。

    虽然到时候航空公不可能将话说的这么直白。但意思应该也大差不差。

    不要说涡轮螺旋桨发动机不如涡轮风扇发动机之类的话。要知道老毛子在五十年代初开始研制的图9“”式战略轰炸机用的还是台涡轮螺旋桨发动机。虽然使用的是涡轮旋均发动机但益于极其优秀的机身气动外形机翼翼型设图9“”式战略轰炸机的巡航速度就已经能够达到760公里每小时最高速度就能够达到910公里每小时。

    与同时期的美国战略轰炸机相比。美国空军的采用了8涡轮风扇动机的b2“温层堡垒”略轰炸机的最高时速也不过就是1010`里每小时。巡航时00公里每小时。两种飞机相比。无论是航程还载弹量等综合性能方面的差极小。但两种飞机的燃油消耗情况却是图9战略轰炸机远远小于b略轰炸机。

    另外一点。图9的改装潜力远远的高于b2。张岚即将从俄罗斯远东太平洋舰队搞到手的那三架图142海上反潜反舰机就是在图9的基础上改进的。其他的变型机种更是数不胜数。但b2。呵呵。可没有美国人吹的那么厉害。就像是句老话说的。武器装备的先进程度固然很重要。但如何用同样更加重要。

    张岚琢磨着。既老毛子在五十年代采用的涡轮螺旋桨发动机的飞机都能够达到类似于涡轮风扇发动机的水平。那么装备了比涡轮螺旋桨机更先进的桨扇发动机的飞机。无论如何也不可能比涡轮螺发动机的水平更差

    当然。前提机体和机翼的设计工作要做好。老毛子的图9够达到这一惊人的速度。身就与它优良的机身和机翼设计有着分不开的关系。

    这么算起来。桨扇发动机的研一定要不止是将来自己要搞的倾转旋翼机要用。甚至运输机等各种机种也要用当然。其他航空发动机的研究自然也不能停下来。桨扇发动机的用途毕是因为噪音大受到了一定的限制。

    “你们真的能够搞定”张岚对柱子的话多少点儿怀疑:呃。你们也擅长搞飞机“不是我怀疑你们。你们在活塞式内燃机方面的技术和造诣没有人能够怀疑。但航空发动机毕竟还是不同于活塞式内燃机。”

    说是不怀。可是怎么听怎么都有一股子怀疑的味道。

    “你敢小瞧我们”没有等子哥说话。铁哥不爽的声音响起。“我们变形的是以汽车居多。但不代表我们就只能够变汽车。我们一样能够变飞机对于各空发机。我们的技比你们的技术领先至少。嗯。这个还真不好算。你的航空技术还留在最原始的反推助力阶段呢。能源浪费的厉害这种早不知道被们丢掉了多少年的技术。你竟然还怀疑我们的能力”

    “等等。”张岚抓住铁哥话里的意思。“铁皮哥。你的意思是说。你们不仅能够变汽车。也能够变飞机”

    “废话”柱子哥和铁皮哥齐声说到。两人的回答空前的一致。“要不然我们怎么和威震天他们开战如果我们只能在的上跑。不能在天上飞。那我们岂不是在天上飞的狂派变形金刚们的靶子怎么可能打了这么多年的仗是不分胜负你是不是那个该死的变形金刚的动画片看多了。以为我们是汽车人。只能给变汽车”

    张岚大汗:可不是么自己可不就是认为柱子哥铁皮哥他们只能变汽车咋的奶奶个熊。乱看电视害死人啊自己也是猪。这么简单的道理。稍微想想不就明白了么早想明白柱子哥和铁皮哥有变飞机的本领。那自己很多事方面会省多少时间

    第八零二章气死美国佬

    轮回1984第八零二章气死美国佬

    好吧”张岚这很没有义气的点点头。心中暗自那搞桨扇发动机的工作可就托柱子哥和铁皮哥你们两位了。”

    “没问题”屋子同时响起了柱子哥和铁皮哥那豪迈的声音。“保证两个月左右给你们拿出合适的设计来。但说明一点。能不能生产的出来那可就不关我的事了啊。”

    晕死。听到柱子哥和铁皮哥的这话。张岚差点儿晕倒。你们倒是轻巧。将发动机设计完成。下的事就没有你们的事了。整个飞机的设计怎么办张岚记很清楚。在中国的航空设计界流传着这么一句话:“不是我们设不出来。而是我们的设计你们做不出来。”到时候柱子哥和铁皮哥将将自己设计好的东西往自己面前一丢。结果最终却因为自己的生产精度达不到而没有法生产。那岂不是能够让人郁闷死

    这种该死的倾转旋翼机最难的地。就是其设计结构复杂。尤其是在对机翼旋转结构和转式短舱结构的研制方面更是其中难点当中的最难点当然。性能更高的桨扇发机除外。这个东西更难。如果说研制倾转旋翼机美国人还多少有信心的话。那么研制桨扇发动机美国人则几乎是没有太大的信心。就算是美国也是在桨扇发动机方面长期以来难以取突破性进因为这两结构的设计问题一直没有的到很好地解决所以才会出在v22“鹰”倾转旋翼机进行试飞的过程当中接二连三的往下掉。甚至是到了00年。v22转旋翼机的技术已经相对成熟的时候。美海军陆战队的两架v22是掉了下来。

    当然虽然v22着这样那样的毛病。但也没有人否认。以v2为代地倾转旋翼机确实是一种非常秀的机种。这种集合了固定翼飞机和旋翼飞机双重特点机在某种程度上说。可以算是代表了未来旋翼类飞机的一个发展方向。如果技术条件成熟在将来的一段时间之内。未尝不是没有取代现有的旋机地可能。

    不因为别的。就为它除了能是旋翼机那样垂直起降之外。在速度方面能够比传统地旋翼直升机速度一倍。程则是是传统直升机的数倍

    依旧拿v22“鹰”倾转旋翼机来在进行短距滑行起飞地条件下。这种飞机的作战航程能够达到180公里。加装两副油箱的话航程达到了惊人地392公里差不多就是00`里吧如果再进行空中加油哦。它可以从美国本土起飞。到达世界上任何一个地区即这种飞机具有美国人要求的“全球自部署能力”。

    普通地直升机。航程几乎没有几够达到1000公里之上的即使是加沉重地副油箱。也没有超180的公里的想要具有“全球自部署能力”想都不去想。即使是美国。也需要自己强大的海空军运输力量来进行运输。

    飞的更更远。还能够像是直升机那样的垂直起降。这项看起来让人觉前途一片光明的全新的航空器飞行方式。还有什么让人不满足的如果说一定有的话。就是技术。现在的倾转旋翼机的制造技术。实在是不太成熟。而且。似乎这项技术到目前为止只掌握在美国人的手里。

    很明显的。张岚这是要从美国的碗里抢肉吃了。虽然这已经不是第一次。

    “机身的设计工作交给谁进行”张岚问在场的几个人。“尤其是两台发动机之间的连动设计这需要保证一台发动机出现意外情况停车的情况下旋翼依旧能够正常旋转的。”

    v22种偏转旋翼机那大的发动机短舱无疑地方防空导弹甚至是防空火炮的好靶子虽然不管是什么飞机。只要被防空火炮或者导弹命中的下场都是一个为了解决一台发动机受损停车的情况下飞机不至于因为失去了力矩而无法飞行的问题美国人在两台发动机之间设计的连动机构。两台发动机当中任何一台发生障停车的时候。另一侧的发动机就会将自己这边的动力通过连动机构传递过来保持全机的拉力平衡。使两副旋翼依旧能够正常的旋转。不至于让飞机因为全机的拉力失衡而坠毁。

    这个设计是个很牛叉的设计。这一点。张岚当然也要拿过来:这种情况很常见。发动机空中忽然停车被狙击手用重型反器材狙击步枪命中发动机。都有可能造成发动机空

    或者不不被迫停车。为了保全机的拉力平衡。联动机构让那台因为受损而停车的发动机的旋翼继续保持旋转则成了不的不考虑的问题。

    “交给我们吧。”小晨曦和艾丽丝对望了一眼。“既然柱子哥你们设计需要的桨扇发动机。那么机身和最关键的连动机构就交给我们来进行就好了。在设计的时候我们也可以和柱子哥同时机同时进行设计。保证在设计之初所有的功能就能够完全的相匹配。”

    “嗯。”柱子哥和铁皮哥那翁神瓮气的声音再次响起。“这样最好。有晨曦公主和艾丽丝来参与。那这个飞机的设计就几乎没有问题了。绝对不会出现像那个该死的烂鱼鹰一样接二连三的往下掉的事情。”

    “那倒是。”张岚点了点头。如柱子哥铁皮哥小晨曦和艾丽丝四个人联合设计的东西还会出现问题。那真的会让人笑掉大牙的。

    想了想。张岚却又有些迟疑。“是。姐。还有艾丽丝姐姐。你们还要进行生产线的改工作呢。忙的过来吗”

    “我们在进行生线改造的时候就可以一边进行改造一边进行这个倾转旋翼机的设计了。”小晨曦说道。“只难道你忘记了吗这些设计工作。其实只是在的系统当中进行模拟运算而


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