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整天在外面裸露着的柴油发动机。更是脏兮兮的让人目不忍睹。这就是柴油机给人留下的第一印象：脏笨重污染严重而且声音奇大
但乘用车使用的油发动机可这样。更准确的说柴油机给人造成的这种印象。其实并不是柴油机本身的错。而是柴油机设计者的错：他们设计出来的柴油机不够精致。内部结构不够精密。所以给人造成了油机就是污染大户的印象。其实事实上完全不是这样。如果你将汽油机的三元催化器拆掉。再打开你那辆几乎除了给发动机加水之外大半年没怎么动过的发动机引擎罩看看。实也不怎么干净。而且污染物的排放其实也不怎么低。
区别于汽油机。因为柴油机是直接在气缸内强行压缩柴油油雾燃烧有点儿像是爆燃而不是汽油机的电打火燃烧。所以柴油机的工作温度更高。自然对料燃烧的也就更加充分。在同等的制造技术水平下。柴油机的一化二化碳氢化合物和粒的排放都远远的低于汽油机的排放染水平。还是无论是发动机节油性能抑或是动力性能。都远超同等排量的汽油发动机。
张岚记的很清楚的一件事是。当初。呃应该说是未来。未来即使是在轿车用柴油机已经非常出色的时候。不过让人很遗憾。高性能的乘用车用柴油机的制造研厂商并不中国。而是德。德国人在这方面有着似乎是让人妒的天赋不管排放水平怎么样。但发动机有劲可一直都是油机的标志性性能之一内很多,市里的车辆管理部门依旧限制使油发动机的轿车上牌。理由是柴油发动机的污染严重污染了城市的大气。所以不给上牌。
当时看到这个消息的候。张岚忍不住的想笑：相比于汽油机。在同等排量的前提下乘车用油机功率更高但耗却只有汽油机的大约百分之六十左右。而尾气排放更是只有汽油机的不到百分之七十
而这还只是普通的乘用车油发动机,也就是油版的捷达。而非是使的大众集团引以自豪的ti油发动机的宝来做出这个决定的那个家伙到底是不懂这些发动机的工作原理知不知道柴油机和汽油机哪个更环保啊道这些家伙以为轿车上面用的柴油机还和拖拉机和大卡车上面用的那种柴油机一样一加油门就是一股子黑烟
“接下来呢”张,轻拍了额头。“然后怎么样”
“后来我们发现这些缺点不是柴油机本身的缺点。那是因为柴油机的制造精度和设计不够精致导致的。”看到张岚在认真的听。小晨曦继续说道。“有了大众汽车的ti发动机在前面。我们觉。是不是应该反思一下我们之前的思路”
“嗯。”,点点头。问道。“再然后呢”
所谓ti油发动机。简单的来说。是大众汽车集团开发出的一种采用涡轮增压中冷和柴油直喷技术把燃料直接喷射到主燃烧室进行燃烧的柴油发动机。而不是像是以前常见的那种柴油机一样把柴油先喷射到预燃室内。
大众汽车集团这样设计来的油机的效果。的他们的t油发动机与传统的油机及汽油机相比。具有强劲的功率输出。更大的扭输出范围更少的烟排放更小的噪音和更的燃油经济性。
来说。大众集虽然给自己乘用车用的柴油机命名为ti。但现在大众集团所谓的ti发动机。虽然依旧是以涡轮trb油iesel和喷射iin三个字的第一个字母命名。但无论是从燃油经济性上还是输出功率。还不远不能够与几年后众集团的那几款的ti发动机相提并论。充其量只是提出了ti的概念为大汽车集团以后ti油发动机的发展树立
个良好的标志而已。
大众集款真正让自己的ti油发动机扬名立万傲视群雄确立自己在ti涡轮增压油发动机领域傲人优势的那款ti发动。是1998年。也就是今年首先应用在有着“小钢炮”之称的第四代高尔夫面的那款ti油发动机。
因为那款ti柴油动用的是高压燃油喷射系统和可调片式轮增压器等多项大众汽车集团公司自己开发出来的柴油机的先进的技术。所以性能十分强劲。无论是功率输出还是在扭矩输出方面都强于同等排量的汽油发动机。而在放方面则远远低于同等排量的汽油机。
1998年大众汽车集团公司研发成功那款让他们引以为傲的ti柴油发动机也在001年被一汽大众引入了中国。随同这款发动机一起引进的还有一款车型：普通版的高尔夫。而是高性能版本的高尔夫gti。
只不过在引进的时相应的做了调整。除了两厢版的高尔夫之外。一汽大众还将高尔夫标志性的两厢车给加上了一个尾巴变成了三厢车。名字由高尔夫换成了另外一个名字。也就是001年辈一汽大众的吹的牛逼哄哄的称为“驾驶之车”的宝来
咳咳。其实宝来也可以称为是捷达的跨代升级版。而在北美市场。宝来则依旧被称为捷达。后来在中国也有一批柴油版的捷达在出售。很让人无奈的是。中国的油质量相比于欧洲和北美的油的质量相比实在是太差。以至于这款过于进的柴油机到了中国竟然还很是有些水土不服。油路和喷油嘴堵塞等情况时有发生。因为长时间使用劣质的油想用好的也没有。中石化和中石油的油品就如同他们
