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电池的这款整车的重量轻了很多。”
这两款车的动力系统全部来自于艾丽丝美国科技研究院新能源研中心当初为了规避美国对中国这边的高科技技术封锁在美国成立了这么一个从事锂离子电池和燃料电池研究的新能源研中心的同时在国内也成立了这么与之相对应的研机构。
现在这种研究机构的设置方式就显现出自己的优势来了为了研这几款概念车赛车设计研中心可以全心的研究这几款概念车的电子系统、电机系统、传动系统等等非动力系统的其他所有东西而新能源研中心的美国方面和中国方面则可以协助赛车设计研中心全力地做好概念车的动力系统的研工作。
张岚没有说话尽管这款车是自己当初设计出来的对这款车的外形已经有了十足的了解。但当自己亲眼看到这款车的时候还是忍不住被它给深深的吸引了。
呈现在张岚眼前的是一辆以白色为主色调、蓝白黑三色涂装造型前卫时尚的漂亮的车子仿佛如同雕塑一般优美的线条让人忍不住沉醉在里面两抹蓝色从两组前大灯中间沿着翼子板仿佛有灵性一般的上升最后悄然消失在如同跑车一般居于车门上方的后视镜那里。
从来没有见过和科技感十足的造型无声的在透露着这款车概念车的身份如果不是车头上那龙轩轿车的典型标志真的很难让人相信这么一款漂亮的车子居然就是艾丽丝集团的概念车自从成立汽车公司以来艾丽丝集团还是第一次推出概念卓呢。
细细的看一下固守传统的“大嘴”进气格栅透露出了这款概念车优良的血统一脉相承的四大灯设计更是其中的点睛之笔只是不同的是与传统的龙轩轿车相比。氲气大灯周围的那一圈蓝天使眼大灯造型更是增加了积分时尚感和科技感。
只是与龙轩系列车型标志性的“大嘴”进气口相比这款车虽然也采用了“大嘴”的造型但嘴巴明显扁了很多中间保险木上一抹蓝色闪过不像是一张大嘴。反而更像是一位涂着蓝色唇彩的美女的诱惑的双唇。
大嘴变双唇的直接结果不仅是车身的前部造型同比例生了变化而且能够在降低风阻系数的同时增加进气冷却效果燃料电池汽车也是需要冷却的。
生。日再行,”的概念。毫无疑问的从防跑车上辈移植了过来。很自然排在大灯的下部一切都浑然天成让你觉得只有这样的设计才是最完美的少了任何一点都是一个巨大的遗憾。
转到车子的尾部尾灯组的设计迥异于传统的汽车尾灯造型无论是刹车灯、转向灯、到车灯还是前大灯提示灯全都被集成在了横向的那一抹仿佛是绘画大师那信手一涂的车身尾部。可看上去却又偏偏让人觉得是如此的浑然天成。
而与法拉利龙一脉相承的、从车身柱开始一直延伸到后备箱尾部的悬空浮雕式类尾翼造型则让车身在有效降低了风阻的同时在车子高行驶的时候也能够提供足够大的下压力。
与固守传统的“大嘴”造型进气格栅相比全新的立体雕塑设计的车身则改变了汽车造型的传统雕塑刻纹的形体和曲面展现出的层叠感和流动感相互融合不仅带来了低矮运动的低风阻视觉效果其实际的风阻系数也是低的可以。
很好非常好现在张岚在自己心里也只能够对这款车做冉如此的评价尽管还没有看看车子内部的内饰是个什么情况但张岚已经完全认可了这款车看到这里就已经是足够了。
“按照您当初的设计要求这款车以环保为设计理念车身采用了轻质化处理。底盘以及车身覆盖件采用了钳合金”说到这里陈晓峰随手将车门拉起鸥翼式造型、确实已剪刀门的方式向斜上方开启的全透明车门缓缓的呈现在了众人的眼前“而这个鸥翼式、却是以剪刀门方式开启的车门还有这个透明的全景式车顶则是采用了轻质的聚碳酸酯玻璃制成。虽然这款车是一款四座车。但为了照顾到车子的美感还是采用了贯通于前后排座椅的整体式鸥翼剪刀式车门设
“当然无论是车门还是车顶全都是采用电子控制的变色玻璃系统设计。无论是车主想要享受阳光还是想要保护自己的只要轻轻的按一下中控台上面的一个按键一切在短短的几秒钟时间内就能够搞定。”看张岚一直早盯着白拿透明的车门和车顶在看陈晓峰似解说似解释的对众人说道。
“不错很人性化。
张岚除了点头大概也不知道说点儿什么才好了这一切实在是太出乎张岚的意料。
“张丫是这款车的主设计人员”其中一个正在不知道进行着什么测试的工程人员走了过来一脸尊敬的看着这个比自己小了很多的小小子脸上的尊敬丝毫没有掩饰“对张工的设计功底。我们这里所有的人员都很佩服的紧。”张岚也是艾丽丝集团的股份持有人被称为张总似乎不为过但这个到现在为止其实还是一个没有被公开的秘密。基于张岚这小子在汽车设计方面强悍的实力暗地里赛车设计研中心的这些家伙们提起张岚的时候不是以“总经理的儿子”称呼而是以“张工相称这也算是这些人对张岚的极大认可。
“哪有”张岚急忙摆摆手“谢工您可太夸奖我了我就是当时这么一说可不敢居功。要说功臣的话具体的工作需要你们来做你们才是公司最大的功线”
好话谁都会说。花花轿子众人抬说两句好话鼓励一下这些付出了自己心血的研究人员张岚觉得这是应该的。至于奖励什么的根本就不再说了。之前在下达任务的时候早已经说明了。大家都知道。
果然听张岚这么一说不仅是陈晓峰和这个谢工。就算是周围正在忙着进行复检工作的研人员们脸上也都笑开了花。
这家伙。真虚伪明明是你当初很用心的费了将近一个月的时间才做出的设计图。可现在居然这么说听张岚这么贬低自己的劳动成果伊莲很不满意的撅起了小嘴。
“其余的像走动力系统、传统系统以及车子的能耗、扭矩、度等一些具体的技术参数方面我就不在这里卖弄了。在这里的不是亲自参与到其中的设计师就是研人员”陈晓峰说这话的时候很谦虚“车子已经到了最后的复检阶段基本上已经不可能出现什么问题在这里我就预祝咱们集团这次再法兰克福车展上一举夺魁成为法兰克福最耀眼的那个焦点”
第一一九二章换心
确定赛车设计研究院众边的作不会耽误了集团预宝婶乃咄引土之后。张岚还没有闲下来的时间,还有很多事情需要这小子来忙活:虽然自己这边的参展车型基本上确定了,但集团下属的几个拥有独立品牌的汽车制造部门那边,他们也要参加这次的法兰克福车展,还需要张岚了解一下他们工作的具体进度。
总共有三家公司,其中一家就是,暇年艾丽丝从集团抢到的蛇公司,说起“蛇可能不是对汽车非常了解的人压根就没有听说过这个公司,但如果说起大名鼎鼎的悍马的话,估计没有几个人没听说过这个享誉世界的高性能越野车品牌。
没错,公司就是大名鼎鼎的生产悍马汽车的那家公司,作为一款享誉世界多年的著名越野车品牌。这次的法兰克福车展悍马无论如何也不能缺席的,这对悍马来说是一个,绝佳的宣传自己的机会。
除此之外,还有再个品牌,其中一个当然是张岚硬生生的从宝马公司和大众公司手里抢到的劳斯莱斯和宾利这两个每级豪华房车品牌。
这两个品牌参展的问题自然不用张岚有太多的担心。事实上,如果在这次法兰克福车展上,悍马没来也就罢了,毕竟那家伙虽然那家伙越野性能优越,但对于注重环保和排放的欧洲人来说,这款车的污染实在是太高了点,欧洲人多多少少的对这款车有点儿不感冒。
但劳斯莱斯和宾利就完全不同了。对于骨子里有着浓厚的妾族情结的欧洲人来说,如果劳斯莱斯和宾利这两个他们心目当中绝对的贵族品牌没有到来的话,那这次的法兰克福车展无疑会失色不少。
自八十年代以来,其至可以说是自打二战以来的历届法兰克福车展上。虽然因为劳斯莱斯的母公司:维克斯集团因为自己本身销售策略的原因。怕宾利对劳斯莱斯的是市场产生了冲击而对宾利品牌进行了玄意的压制,是以虽然宾利可能在世界各大车展上偶尔缺席一次,但劳斯莱斯的身影都从来没有缺席过。
劳斯莱斯,一直就是豪华汽车界所瞩目的焦点,是世界豪华汽车界的绝对王者,没有任何一款汽车能够撼动劳斯莱斯在豪华汽车界和世人心目当中的地位。虽然有几个号称能够有劳斯莱斯比肩的品牌,但劳斯莱斯就是劳斯莱斯。他们所谓的比肩,更多的还是给自己脸上贴金的一种行为。
即便是自打艾丽丝集团收购了劳斯莱斯品牌以来,虽然爱丽丝集团自创品牌的车辆参加的各种国际性的大展会并不是很多,但但凡是劳斯莱斯参展的车展,本身就代表了这个车展的权威性:在日内瓦车展、巴黎车展、法兰克福车展、北美牟展和东京车展这些界五大车展上,劳斯莱斯的身影也从来没有缺席过。这个世界的话语权是掌握在有钱人的手中的,既然他们认为劳斯莱斯这种看上去更像是古董的车型更符合他们的审美观,那无论是贵族车型还是草根车型二自然都要拼命地迎合自己上帝的需要,就算是高傲的劳斯莱斯也不会例外。但是这一次。劳斯拉斯和自己的小兄弟宾利注定是要在法兰克福车展上进行同场竞技了。
虽然现在距离法兰克福卓展的正式开始还有一段时间,但心中忐忑的法兰克福车展组委会已经再三的来函。向伊莲确认这次劳斯莱斯到场的准确性:本次参展的劳斯莱斯车型是否确定为劳斯莱斯幻影
没办法,这几乎是任何一届车展上,任何一个组委会对劳斯莱斯的态度了。并不是只有法兰克福车展如此。
哭笑不得的伊莲也只有再三的回复法兰克福车展组委会:没错,就是劳斯莱斯幻影。言外之意,你们放心吧。我们不会缺席的。
劳斯莱斯古斯特现在还处于品牌的停用阶段,劳斯莱斯,畦还处于研发阶段,至于劳斯莱斯炽嗯嗯。有这么一款车型吗除了劳斯莱斯幻影,劳斯莱斯确实也没有其他用于参展的车型,唯一值得庆幸的是劳斯莱斯幻影也是分几个级别的。
即便是只有一款车,届时最多带三辆车过去,劳斯莱斯的展台面积也占据了劝平方米之巨,一辆车占据,四个平方米的展示面积,劳斯莱斯也足以配得上它的王者身份了。
外加宾利欧陆”宾利雅致占据了另外的劝个平方,最后还有悍马。可怜的悍马车更惨,只可”这一个型号,虽然在悍马的基础上衍生出来几款夏但全都是采用了悍马车的底盘、发动机和变速箱,唯一不同的地方大概就是上面的结构不是很一样。有的是纯粹的越野车式的两厢车,有的是双排座皮卡样式的越野车,还有单排座样式的皮卡车,来来回回也不过就是这么三种而已。
至于几年后很流行的悍马加长车,很遗憾,那都是在悍马肛的基础上改装的,在美国有专门的改装车厂,这活儿不归悍马负责,就算是有展出也和悍马没有什么太大的关系。可就是这么几款车,最多不超过蜘车,竟然也同样占据了劝个平方的展示面积,法兰克福车展组委会差点儿笑歪了嘴。
三个爱丽丝集团旗下的高端品牌,占据了牺个。平方米、一个半展位的面积。还好,独自拿下了总计,啊个。平方米展位面积的爱丽丝集团无论如何都是法兰克福车展组委会的大主顾,对于大主顾,哪怕是法兰克福车展这样的世界性车展。主办方也是需要照顾的。
经过组委会那边协调。那多出来的半个展位被协调给了福特旗下的英国顶级越野车品牌:陆虎。以艾丽丝集团和福特汽车集团之间的关系来说,就这么一点儿事。其实真不是什么大不了的事,连惊动双方公司高层的资格都没有。
陆虎的也不过是只有三个系列:路虎揽生、路虎发现和路虎神行者,相比较起来,比起悍马只有一个,系列最起码在明面上好看了很多。这次悍马和陆虎直接打交道,让张岚觉得,似乎两家大有相比较一下到底谁才是世界第一越野车品牌的意思。
劳斯莱斯暂且就不说了,作为一款经典,任何一个细小的变动都是要经过深思熟虑的,不得不让劳斯莱斯的设计师们对任何一个细小的改动都慎之又慎;宾利就更不用说,自打艾丽丝集团将宾利品牌接手之后,依托艾丽丝集团强大的经营管理团队,这个有着“皇室运动员”之称的顶级豪华车品牌就彻底的焕发了第二春,先后推出的宾利欧陆,和宾利雅致在欧洲的豪华车市场上先后都取得了不俗的成绩,对于一款去年才刚刚接手过来的汽车品牌来说,能够达到这样的成绩,哪怕是张岚都没有想到这可是比历史上大众汽车接手宾利之后取得的成绩好得多了。
现在唯一的问题大概就是悍马这个。大家伙,悍马现在装备的这款排气量高达6升的涡轮增压柴油发动机属于典型的小功
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